4 月 21 日音问，恒力集团本日文告，由恒力发动机出产的国内首台 8G95 液化自然气（LNG）双燃料发动机顺利拜托。

恒力集团暗意，这次拜托一举填补了国内该功率级双燃料发动机拓荒领域的空缺，突破了高端发动机的入口依赖。

据先容，这次拜托的 LNG 双燃料发动机型号为 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度达 16 米，米兰体育官方网站重 1600 余吨，最大功率可达 74725 马力，是现在国内功率最大的高压自然气双燃料发动机。

该机型配备废气再轮回（EcoEGR）系统，PG电子(PocketGames)无需安装机外减排安装，可满不测洋海事组织（IMO）最严格的 Tier III 排放顺次，具有安全可靠、绿色高效等脾气。

首台 8G95 双燃料发动机谋略期间，恒力发动机团队攻克了高压自然气缸内直喷、高压废气再轮回、动态气缸箝制等关节期间繁难，为高质料造机提供坚实保险。随同顺利交机，一举突破了弥远以来高端大缸径主机依赖入口、交期期间长、期间劳动受限等“卡脖子”繁难，终显豁国产化的环节期间突破。

IT之家从恒力集团获悉，首批 8G95 双燃料发动机将装配在恒力重工为外洋闻名船东 MSC 拓荒的 24000TEU、21000TEU 超大型集装箱船上。现在，恒力重工已开工拓荒船舶近 150 艘PG电子(PocketGames)游戏官网，新造船及发动机订单已排至 2030 年。

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